Инвестиционный проект: строительство многоуровневых автоматизированных автомобильных парковок для городов
Краткая пояснительная записка – обоснование проекта
«Автоматизированная высотная стоянка – парковка легковых автомобилей»
Одной из серьезных проблем современных мегаполюсов является острейшая и все увеличивающаяся потребность в городских площадях под размещение стоянок-парковок легковых автомобилей. В крупных городах и столичных мегаполюсах развитых стран Западной Европы, Японии, США проблема парковки решена: автомобили в центральных районах города-«уводят под землю» (подземные паркинги) или «отправляют наверх» (многоярусные паркинги). Строительство и эксплуатация высотных парковок ведется в мире с конца 70-х годов.
В центральной части Москвы и в районах сложившейся застройки мест для строительства наземного классического стоянки-паркинга практически нет. Предлагаемые в настоящее время варианты многоэтажных механизированных стоянок-парковок в основном предназначены для небольшого количества автомобилей (20 –50) относительно дороги, не всегда удобны в эксплуатации и не обеспечивают в полной мере решение проблемы.
Вашему вниманию предлагается проект высотной автоматизированной стоянки – парковки легковых автомобилей, основанный на принципиально новой в данном применении и в тоже время хорошо известной в автомобилестроении технологии высотного складирования крупногабаритных грузов. По этому принципу фирмой «Тоyоtа» построен склад легковых автомобилей на 10000 мест.
Данный вариант наиболее эффективен для организации средних и крупных стоянок (от 150 –300 автомобилей до нескольких тысяч) . В этом случае занимаемая площадь земельного участка в расчете на одно место автомобиля класса (Мерседес-600) составит не более 2,5 кв.метров, включая подъездные площади.
Рациональное соотношение применяемых импортных и изготавливаемых своими силами элементов оборудования, наработанные ранее и многократно испытанные технические решения, позволят обеспечить вполне приемлемую себестоимость одного места, и в тоже время высокую надежность и безотказность в работе.
Надежность и безопасность работы объекта обеспечивают:
- технические решения с использованием современных технологий и мирового опыта;
- наличие резервной подстанции и при отключении основного напряжения через автоматический включатель резерва (АВР) в течении 5-10 сек. включается резервное;
- в системе управления применен принцип дублирования всех датчиков, а также она включает в себя развитые подсистемы диагностики и мониторинга работы всех элементов оборудования.
Постоянный и непрерывный контроль за работой и техническим состоянием оборудования, выполнение всех видов регламентных работ по техническому обслуживанию и планово-предупредительному ремонту (работы проводятся в ночное время) обеспечивают надежность и безаварийность работы объекта.
Представленный проект «Автоматизированной высотной стоянки-парковки» (АВС-П) на 576 машиномест является базовым. Реализация пилотного проекта займет с момента выделения территории и начала финансирования 12 - 15 календарных месяцев и потребует инвестиций до 5.0 млн.€. Стоимость одного машиноместа в данном случае составит не более 8,5 тыс. (с учетом строительно-монтажных работ). Особенностью проекта является возможность создания парковки на 144, 288, 432 машиноместа (одна, две, три «улицы»). Это может быть отдельно стоящее здание, а также и пристраивамое к глухим торцевым стенам существующих зданий. Возможен так же частичный или полностью подъземный вариант парковки.. Технические характеристики (количество машиномест, размеры здания по длине, ширине и высоте ) могут быть изменены с учетом запроса Заказчика и особенностей конкретной строительной площадки.
Разнообразие существующих сегодня облицовочных материалов дает возможность органично сочетать здание парковки с любым архитектурным ландшафтом.
Реализация пилотного проекта высотной автоматизированной стоянки-парковки создаствозможность возведение подобных стоянок в более сжатые сроки в наиболее напряженных местах Москвы.
Экономическая и социальная эффективность проекта находится в прямой зависимости от многих факторов, основными из которых являются место расположение стоянки и ее функциональное назначение.
1. Центральные районы города (общественные и административные здания, офисы крупных компаний, банки, перехватывающие стоянки).
Назначение: дневная парковка личного и служебного транспорта организаций, находящихся в 500 метровой зоне расположения, ночное хранение легковых автомобилей жителей ближайших домов.
Инвестировать строительство или возмещение затрат возможно за счет корпоративных клиентов, использующих данный объект, а также за счет почасовой оплаты за ночное хранение.
2. Аэропорты и железнодорожные вокзалы. Круглосуточная парковка автомобилей с тарифом почасовой оплаты. Затраты окупаются в течении 1-1,5лет.
3. Элитное жилье. Полная возможность обеспечения собственников квартир местами для комфортного хранения личного автотранспорта. Затраты на строительство включаются в стоимость жилья.
4. Спальные районы. Расположение стоянки должно находится вблизи торгового комплекса данного микрорайона.
Назначение: ночное хранение автотранспорта жителей микрорайона, в дневное время- временная стоянка . Срок окупаемости составляет 2-3 года. Однако при этом освобождается узкие проезжие части дворов, обеспечивая тем самым возможность свободного движения транспорта аварийных служб в любое время года (особенно в осенне-зимний период), улучшается экологическая ситуация внутри микрорайонов, создается более благоприятная обстановка для жителей домов и владельцев автотранспорта.
Реализация предлагаемого проекта позволит в короткий срок существенно ослабить проблему перенасыщенности городских улиц в ряде районов города припаркованными автомобилями, обеспечит возможность хранения большого количества автомобилей на минимальных площадях, создаст комфортность хранения автомобиля и запуска двигателя в зимних условиях.
За более детальной информацией обращайтесь к представителям нашей компании.
.
